большой грузоподъемности (от 5 до 10 т) для ме­ждугородных перевозок различных грузов и перевозки строительных материалов внутри города;

особо большой грузоподъемности (свыше 10 т) для массовых перевозок строительных грузов и перево­зок крупных изделий машиностроения.

По типу кузова грузовые автомобили делятся на автомобили с открытой грузовой платформой. используемые для перевозок различных грузов, как в упаковке, так и навалом, и автомобили со специализированными кузовами, предназначенными для перевозки определенных грузов. К последнему типу относятся:

а) автомобили фургоны для перевозки почты, пищевых продуктов и промышленных товаров; автомобили с изотермическими кузовами и рефрижераторами для перевозки скоропортящихся продуктов питания;

б) автомобили-цистерны для перевозки жидких грузов (нефтепродуктов, сжиженных газов и т. п.) и пылевидных грузов (цемента, муки и т. п.);

в) автомобили с кузовом в виде платформы дляперевозки строительных панелей, металла, труб, леса, железнодорожных контейнеров и др. (некоторые из автомобилей этого вида имеют механизмы для погрузки и

выгрузки грузов); автомобили-самосвалы для перевозки сыпучих (песок, зерно и др.) и полужидких (жидкий бетон, асфальт и т. п.) грузов.

По проходимости различают грузовые автомобили обычной (дорожной) проходимости и по­вышенной проходимости. Первые ис­пользуются на дорогах с усовершенствованным покры­тием и на твердых грунтовых дорогах, вторые могут ра­ботать и в условиях бездорожья.

Тягачи разделяются по способу буксировки на се­дельные, предназначенные для работы с по­луприцепами, и буксирные (балластные*), предназначенные для буксировки прицепов.

В прицепах вся нагрузка от собственного веса и перевозимого груза воспринимается своими колесами, а в полуприцепах часть этой нагрузки передается на тягач. Роспуски — это одноосный прицеп для длинномер­ного груза.

Прицепы и полуприцепы могут быть одноосными, двухосными и многоосными. Многоосные прицепы назы­ваются трайлерами.

Автомобиль или тягач с прицепом (прицепами) называется автопоездом.

В связи с применением автомобилей со специализированными кузовами возникла необходимость производства специализированных прицепов и полуприце­пов.

По типу кузова прицепы и полуприцепы делятся так же, как и автомобили.