Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Тип: Публичная компания

(FWB: MANG)

Основана: 1897

Расположение: Мюнхен

Ключевые фигуры: Håkan Samuelsson (президент и главный управляющий)

Отрасль: авто-, двигателестроение

Продукция: Коммерческий транспорт, Дизельные двигатели

Исторические факты

1915 Начало производства грузовых автомобилей в г. Нюрнберге (нем. Nürnberg)

1923 Первый готовый к эксплуатации дизельный двигатель для автомобилей, 40 л. с. с непосредственным впрыскиванием топлива, г. Аугсбург (нем. Augsburg)

1924 Первый в мире серийный дизельный грузовой автомобиль с непосредственным впрыскиванием топлива

1925 Дизельный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 5 тонн с карданной передачей

1937 Первый дизельный двигатель со сферической камерой сгорания, разработанный для грузовых автомобилей

1941 25 ноября выдан заказ на 35-тонный танк — будущий танк «Пантера».

1943 Начат серийный выпуск Pz Kpfw V «Пантера» продолжался с января 1943 года по апрель 1945 включительно.

1951 Первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагревателем, работающим на отработавших газах

1954 Первый малошумный дизель для автомобилей со сферической камерой сгорания

1988 Автобус с низким уровнем пола с не загрязняющим окружающую среду дизелем с газотурбинным надувом

1989 Маршрутные грузовые автомобили М 90/F 90 «Silent»

1992 Грузовой автомобиль SLW 2000 для эксплуатации в черте города

1992 Туристический автобус 422 FRH «Lion’s Star» c ровным полом кузова и безопасным пассажирским помещением

1993 Новое поколение грузовых автомобилей L2000 (грузоподъёмность от 6-10 тонн)

1994 Презентация нового ряда грузовых автомобилей большой грузоподъёмности с полной массой от 18 тонн и выше, с 2-мя «Евро»-дизелями. Грузовой автомобиль L2000 для развозки товаров с комбинированным приводом (от ДВС и аккумуляторных батарей). Привод, работающий на природном газе, для грузовых автомобилей и автобусов. Дизель-электрический привод, размещённый в ступице колеса, для городских автобусов.

1994 Присвоение звания «Coach of the Year»

1995 Присвоение звания «Truck of the Year» (как в 1987, 1980, 1977 годах)

1996 Внедрение на рынок нового среднего ряда грузовых автомобилей М 2000 с полной массой от 12-25 тонн

1997 Внедрение на рынок нового поколения низкорамных автобусов

2000 Мировая презентация нового поколения грузовых автомобилей TG-A

2001 Присвоения звания «Truck of the Year» TG-A

2001 Рождение новой звезды — новый туристический автобус «Lion’s Star»

2002 Туристический автобус «Lion’s Star» призер в области дизайна («reddot award: product design»).

2003 Туристический автобус «Lion’s Star» получил приз «Coach of the Year 2004»

2004 В феврале в Нюрнберге состоялась примьера двигателя D20 Common Rail.

2005 В Мюнхене прошла презентация автомобилей серии TGL

2007 Первая победа грузовика MAN в Ралли Дакар (пилот — голландец Ханс Стэйси)