Автозавод «Урал» «Группы ГАЗ» является одним из крупнейших российских производителей грузовых автомобилей.

Компания выпускает полноприводные грузовые автомобили «Урал» грузоподъемностью от 4 до 20 т; грузовые автомобили «Урал» грузоподъемностью от 10 до 25 т для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием; вахтовые автобусы и грузопассажирские автомобили.

На базе шасси автомобилей «Урал» монтируются более 200 образцов спецтехники: вахтовые автобусы, подъемные краны, автоцистерны, топливозаправщики, пожарные автомобили, ремонтные мастерские, спецтехника для нефтегазового и лесопромышленного комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Высокая проходимость, большая грузоподъемность, надежность, простота технического обслуживания сделали автомобили «Урал» незаменимой техникой для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, нефтегазовых и строительных компаний. Способность автомобилей «Урал» двигаться по бездорожью обеспечивается мощным двигателем, специальной конструкцией ведущих мостов, централизованной системой регулирования воздуха в шинах. Автомобили «Урал» имеют высокую ремонтопригодность и рассчитаны на безгаражное хранение.

Диапазон применения автомобилей «Урал» очень широк. Техника «Урал» способна работать на высоте до 4500 м над уровнем моря, при температуре окружающего воздуха от –50 до +50°С, способна преодолевать снежную целину до 1 м, ров шириной от 0,6 до 1,2 м, вертикальную стену высотой до 0,55 м, высоту до 31°, косогор до 20°, водные препятствия глубиной до 1,75 м.

В 2012 году полноприводный двухосный автомобиль «Урал-43206» был впервые отправлен на Южный Полюс для работы при исследованиях Антарктиды на научной базе Artigas республики Уругвай. Автомобиль «Урал-43206» специально подготовлен в столице Уругвая Монтевидео специалистами центра прототипирования и испытаний автозавода «Урал» для работы в сложных климатических условиях Южного полюса – низких температур, пурги и ветров. Автомобиль укомплектован специальными шинами для устойчивого прохождения по снегу, тяговой лебедкой, необходимой для работы в северных условиях, технические жидкости автомобиля не замерзают при максимально низких температурах.

Одним из важнейших направлений развития техники марки «Урал» является постоянное обновление ее модельного ряда. В 2011 году компания начала серийный выпуск полноприводных автомобилей «Урал-6370» тяжелого класса полной массой до 33,5 т. Автомобили выпускаются в различных модификациях: самосвал, седельный тягач, трубоплетевоз и др. Автомобиль «Урал-6370» за счет применения современных узлов и агрегатов обладает сопоставимыми с европейскими марками показателями надежности и ресурса. В 2011 году началось серийное производство семейства полноприводных автомобилей «Урал-4320» бескапотной компоновки. Основным преимуществом таких автомобилей являются увеличенные монтажные возможности. В бескапотном варианте выпускаются шасси под монтаж спецтехники, вахтовые автобусы, седельные тягачи, бортовые автомобили.

В 2014 году на автозаводе «Урал» «Группы ГАЗ» началось серийное производство модернизированного семейства полноприводных автомобилей «Урал-М». Сохраняя традиционные преимущества легендарного бренда – уникальную проходимость и высокую функциональность, грузовики «Урал-М» обладают повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и эксплуатационной эффективностью. Семейство «Урал М», разработанное на базе серийных шасси «Урал-4320», включает в себя гамму автомобилей с колесными формулами 4х4 и 6х6 как в традиционном капотном, так и в бескапотном исполнении. В конструкцию автомобилей «Урал-М» при разработке внедрено около 50 изменений и технологических улучшений.

В 2015 году ведется организация производства нового семейства автомобилей «Урал NEXT».

• Автомобильный завод «Урал»

• Полноприводные грузовые автомобили высокой проходимости с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 20 т
• Спецтехника различного назначения на шасси автомобилей «Урал»

• «Урал»

СЕРВИСНО-СБЫТОВАЯ СЕТЬ

• 56 точек продаж (дилеры и представители) в России и странах СНГ
• 89 сервисных центров