Разместить заявку на товар или услугу

Грузовые автомобили для коммерции, промышленности и пассажирских перевозок

Грузовые автомобили относят в наше время к специализированной и коммерческой технике, основными характеристиками которой являются грузоподъемность и тип кузова. Производители, как правило, помимо грузоподъемности указывают возможный вес прицепа. По этой характеристики автомобили подразделяют на три основные класса. Грузовики малой грузоподъемности могут перевозить не более 2 т, средней — от 2 до 5 т, большой — от 5 т и выше. Для увеличения возможностей автомобиля в его конструкцию добавляют оси или используют полуприцепы и прицепы.

Особенности конструкции

Грузовики малой грузоподъемности часто изготавливают на шасси легковых автомобилей или на их агрегатной базе. Особенно это относится к пикапу. В нашей стране этот вид пока не завоевал столь высокой популярности, как в Америке, но многие рассматривают его в качестве дешевой альтернативы джипа. Легкие грузовые модели в наше время оснащаются дизельными двигателями с системой впрыска топлива, что значительно сокращает расход горючего. Они характеризуются минимальным уровнем шума и вибрации. Салон комплектуется двумя рядами кресел, что позволяет совмещать бизнес и путешествия всей семьей.

Легкие фургоны рассчитаны на перевозки более объемных грузов. Они могут иметь различную длину колесной базы (в среднем 3-4 м), что влияет на вместительность их внутреннего объема. По характеристикам двигателя и системам управления фургоны и пикапы во многом совпадают.

Автомобили средней и большой грузоподъемностью выпускаются с различной колесной формулой и длиной базы. Длиннобазные модели комплектуются различными видами кузовов, их можно приобрести и в виде шасси для установки специального оборудования или использования с прицепами. Производители, как правило, предлагают покупателям на выбор несколько видов кабин: стандартную трехместную, полуторную трехместную и двухрядную со спальным местом. Они комплектуются 4-6-цилиндровыми дизелями, агрегатами с электрическими и гидравлическими приводами.

Виды кузова

По типу кузова автомобили подразделяются на транспортные средства общего и специального назначения. Обычные грузовые машины комплектуются бортовыми платформами из профилированного алюминия толщиной 21 мм с откидывающимися бортами. При длине платформы более 3,5 м боковой борт состоит из секций, что позволяет открывать боковины как полностью, так и частично. Дополнительно могут изготавливаться разборные металлические каркасы для съемных тентов из ПВХ.

Кузовы специального назначения имеют самосвалы, фургоны, пассажирские транспортные средства и многие другие виды грузовой спецтехники. Самосвалы подразделяются на модели с опрокидывающимся кузовом и наклонным днищем и машины с разгрузкой принудительного типа. Для подъема кузова используются гидравлические системы, управление которыми осуществляется из кабины.

Специализированные фургоны отличаются от обычного крытого кузова наличием внутреннего оборудования, например, холодильного. По конструкции они могут быть цельнометаллическими или состоять из каркаса с обшивкой из листового металла. В грузовом транспорте, предназначенном для пассажироперевозок фургон объединяют с кабиной водителя. Водительское место отделяется только небольшой перегородкой.

Автобусы в большинстве случаев оснащаются кузовами вагонного типа. Благодаря такой конструкции их площадь удается использовать рационально. Кузов имеет каркас, наружную и внутреннюю облицовку, он оснащается дверями, окнами. Наиболее прочные конструкции выполняют, сваривая основу из стальных профилей прямоугольного сечения. К каркасу приваривают обшивку из листового проката. Алюминиевые детали присоединяют заклепками. Одними из наиболее важных конструктивных элементов транспортных средств считаются двери. Они не должны загораживать проем и выступать при открытии наружу, чтобы не мешать посадке. По этим причинам устанавливают сдвижные или складные двери, приводящиеся в движение с помощью пневматики. Автобусы для междугородных перевозок оснащают вместительным багажным отсеком, поэтому многие современные большие модели имеют двухэтажное строение. Внизу располагается багаж, а сверху — пассажирские места.